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BMW新型「4シリーズ・グランクーペ」初公開 人気のスタイリッシュ・4ドアクーペは同時にEV「i4」も改良

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BMW新型「4シリーズ・グランクーペ」初公開 人気のスタイリッシュ・4ドアクーペは同時にEV「i4」も改良

新キドニーグリルと新構造のLEDヘッドライトを採用

　独BMW AGは2024年4月24日、4ドアクーペ「4シリーズ　グランクーペ」および電気自動車（EV）「i4」をアップデート、同年7月より生産開始すると発表しました。

【画像】「えっ…!?」どこが変わった？ BMW新型「i4」「4シリーズGC」を写真でチェック（30枚）

　4シリーズ グランクーペは2014年2月に初代（F36型）が桐皇した4ドアクーペモデルです。

　2021年6月にフルモデルチェンジされ、現行型は2代目となるG26型です。

　全長4783mm×全幅1852mm×全高1442mm、ホイールベース2856mm（欧州仕様）というボディサイズで、2021年11月には日本でも登場しています。

　i4は2021年3月に世界初公開されたBMW iブランド初となる完全電動の4ドアグランクーペです。4シリーズグランクーペのEV版という立ち位置になります。

　今回、北京モーターショー2024の会場で初公開された改良型4シリーズグランクーペおよびi4は、フロントマスクを変更。キドニー・グリルの周囲をマット・クローム仕上げにし、マット・シルバーのハニカム・パターンが施されたブラックのハイグロス・サーフェスの下に配置されています。

　ヘッドライトも新構造のLEDユニットを採用。ロービームとハイビームを1つのLEDモジュールとしています。縦長の矢印型LEDユニットはサイドライト、デイタイム・ドライビング・ライト、ターンシグナル・インジケーターの機能を備えています。

　また4シリーズグランクーペのすべての内燃機関モデルには、8速ステップトロニック スポーツトランスミッションを標準装備されています。

　新型i4および4シリーズ グランクーペにはモデル固有のチューニングにより、BMWらしいスポーティなハンドリングと運動特性をそなえています。サーボトロニック機能を備えた電気機械ステアリング、統合ブレーキシステム、およびアクチュエーター付近のホイールスリップ制限がすべて標準装備されています。

　 M Sportパッケージ搭載モデルには、M Sportサスペンション、可変スポーツステアリング付きアダプティブMサスペンション、M Sportブレーキが追加可能で、i4にはリアエアサスペンションが標準装備されています。
　

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  • mid********
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    ******
    2024/5/08 09:06
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    あの〜〜






    返信0件
    10
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  • ココア
    違反報告
    BMWに25年で5台乗ってきましたが、エンジン車でシフトレバーが無くなり、トグルスウィッチ方式になったのは、パドルでのエンジンブレーキ操作よりシフトレバーSモードでの操作に慣れてきたので残念な気持ちですが、コストダウンの流れなのでしょうね。
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